Продажа и доставка дизельного топлива


ООО “Дизельмоторс” предлагает Вам качественное дизельное топливо с доставкой по Москве и Московской области. Поставляемое нами топливо, является продуктом Московского нефтеперерабатывающего завода (МНПЗ).

Сотрудничество с нами, дает Вам полную гарантию своевременной доставки качественного дизельного топлива, индивидуальный подход к каждому покупателю.

Мы предлагаем Вам следующие виды летнего автомобильного топлива класса 4:

Наименование продукции
и обозначение нормативного документа


Код ОКП


Ассортимент

Топливо дизельное летнее ЕВРО
ГОСТ Р 52368-2005 (ЕН 590:2009)



02 5173


Сорт С, вид II

Другие виды летнего топлива:

Наименование продукции
и обозначение нормативного документа


Код ОКП


Ассортимент

Топливо  дизельное летнее
ГОСТ 305-82


02 5131


Марка Л-0,05-62


Для справки:

Дизельное топливо, жидкое нефтяное топливо, применяемое в дизелях (двигателях внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия). В зависимости от условий применения устанавливаются три марки дизтоплива:


Л (летнее) - дизтопливо рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха О °С и выше;

3 (зимнее) - дизтопливо рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 20 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 35 °С) и минус 30 °С и выше (температура застывания топлива не выше минус 45 °С);

А (арктическое) - дизтопливо рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 50 °С и выше.
Дизельное топливо применяется для автомобильного, железнодорожного, водного транспорта, для комунально-бытовых целей и для нужд электроэнергетики.


Дизельное топливо евро 4 на сегодняшний день – одно из лучших. Высокое содержание цетанового числа характеризуется небольшой плотностью, что способствует лучшей воспламеняемости топлива. Этот стандарт помогает уменьшить содержание окиси азота в выхлопах на 30% и твердых частиц - на 80%. В топливе евро 4 содержание серы снижено в 40 раз и согласно нормам ГОСТа – не менее 50 мг/кг, что позволяет уменьшить износ деталей двигателя и сэкономить время работы моторного масла. При использовании этого дизельного топлива соблюдаются все нормы безопасности, и учитывается наименьший выброс экологически вредных веществ в атмосферу.


Классификация ДТ в соответствии с Техническим регламентом до 2005 года в Российской Федерации существовал единственный государственный стандарт на дизельное топливо — ГОСТ 305-82, в соответствие с которым изготавливалось три марки топлива: дизельное топливо арктическое с температурой застывания минус 45 °С; дизельное топливо зимнее-0,2-35 и дизельное топливо летнее 0,2-62;
В связи с принятыми государственными обязательствами по снижению экологической нагрузки от выхлопных газов, а также необходимость соответствовать требованиям европейских заказчиков при экспортных отгрузках в России был разработан новый стандарт на дизельное топливо.


ГОСТ Р 52368-2005 дублирует все требования европейского стандарта EN 590:2004 (именно поэтому в обозначениях дизельного топлива, изготовленного по ГОСТ Р 52368-2005 обязательно присутствует слово «ЕВРО» и ссылка на «EН 590:2009»).
Согласно ГОСТу Р 52368-2005 дизельное топливо классифицируется по двум параметрам:
1. Предельное содержание серы, отраженное в показателе «ВИД» топлива, а именно:
- вид I — содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II — содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).
2. Температура применения (климатическая зона, в которой дизельное топливо может применяться).
Для умеренной климатической зоны дизельное топливо разделяют по шести сортам: А, В, С,D,E,F.

| СОРТ | Сорт А| Сорт В| Сорт С| Сорт D| Сорт E| Сорт F
| Предельная температура фильтруемости, °С, не выше
| +5 | 0 | -5 | -10 | -15 | -20 |

Термин «температура фильтруемости» также впервые введен новым ГОСТ Р 52368-2005 и обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.
«СОРТ» - это параметр температурной характеристики,

«ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Дизельное топливо очень важно, оно является заменителем других. Кроме того, оно и экономное, так как многие используют остаточное дизельное топливо для отопления котлов, что делает его полезным практически.